Gare SNCF de Morez

Message par **mauguier** » 29 janv. 2009 16:08

Autrefois, on venait de Paris à Morez en train-couchettes...
Les horaires TER sur la page de la SNCF
http://www.ter-sncf.com/franche_comte/index.asp

Message par **Dominique** » 18 févr. 2010 22:18

Le train arrive de Champagnole par le viaduc du haut, arrive à la gare de Morez, rebrousse et repars dans l'autre direction par le viaduc du bas vers St Claude

Message par **Dominique** » 14 févr. 2011 19:41

La plaque tournante terminant le tiroir de rebroussement qui permettait de retourner les machines du temps de la vapeur, pour des raisons de topographie, les deux directions (Bourg et Pontarlier) se raccordant du même côté de la gare, les trains repartent dans le sens inverse de leur arrivée.

Message par **Dominique** » 14 févr. 2011 19:46

Installations marchandises, du côté cul de sac de la gare

Message par **Dominique** » 14 févr. 2011 19:47

Le viaduc haut vu des quais.
Le Jura : le pays ou même les trains ont l'air de jouets

Message par **Dominique** » 14 févr. 2011 19:48

Petit édicule technique sur la voie 2

Message par **Dominique** » 14 févr. 2011 19:49

La gare côté place (bordée de rien d'autre qu'une falaise, le virage de la route de La chapelle et un bâtiment industriel, la gare étant un peu excentrée de la ville)

Message par **Dominique** » 14 févr. 2011 19:51

Les deux viaducs qui font de Morez le prototype du réseau miniature idéal

Chemineur.fr

Chemineur.fr

Gare SNCF de Morez

Gare SNCF de Morez (Gare)

Altitude: 735 m

Massif: Jura

Gare SNCF de Morez

Les 2 viaducs de Morez

Re: Gare SNCF de Morez

Re: Gare SNCF de Morez

Re: Gare SNCF de Morez

Re: Gare SNCF de Morez

Re: Gare SNCF de Morez

Re: Gare SNCF de Morez


	Autrefois, on venait de Paris à Morez en train-couchettes... Les horaires TER sur la page de la SNCF http://www.ter-sncf.com/franche_comte/index.asp
	© mauguier / 29 janv. 2009 16:08


	Les 2 viaducs de Morez Le train arrive de Champagnole par le viaduc du haut, arrive à la gare de Morez, rebrousse et repars dans l'autre direction par le viaduc du bas vers St Claude
	© Dominique / 18 févr. 2010 22:18


	La plaque tournante terminant le tiroir de rebroussement qui permettait de retourner les machines du temps de la vapeur, pour des raisons de topographie, les deux directions (Bourg et Pontarlier) se raccordant du même côté de la gare, les trains repartent dans le sens inverse de leur arrivée.
	© Dominique / 14 févr. 2011 19:41

	12 févr. 2011 10:50

	5mm f/3.4 1/60s 100ASA Canon PowerShot SX200 IS


	Installations marchandises, du côté cul de sac de la gare
	© Dominique / 14 févr. 2011 19:46

	12 févr. 2011 10:54

	10mm f/4 1/160s 80ASA Canon PowerShot SX200 IS


	Le viaduc haut vu des quais. Le Jura : le pays ou même les trains ont l'air de jouets
	© Dominique / 14 févr. 2011 19:47

	12 févr. 2011 10:54

	22mm f/4.5 1/160s 80ASA Canon PowerShot SX200 IS


	Petit édicule technique sur la voie 2
	© Dominique / 14 févr. 2011 19:48

	12 févr. 2011 10:54

	9mm f/4 1/800s 80ASA Canon PowerShot SX200 IS


	La gare côté place (bordée de rien d'autre qu'une falaise, le virage de la route de La chapelle et un bâtiment industriel, la gare étant un peu excentrée de la ville)
	© Dominique / 14 févr. 2011 19:49

	12 févr. 2011 10:55

	5mm f/4 1/320s 80ASA Canon PowerShot SX200 IS


	Les deux viaducs qui font de Morez le prototype du réseau miniature idéal
	© Dominique / 14 févr. 2011 19:51

	12 févr. 2011 11:02

	9mm f/4 1/160s 80ASA Canon PowerShot SX200 IS