Gare SNCF de Pamiers

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Arrêt obligé au moins 2 fois par an depuis 54 ans !

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BB 4175 (ex 4606) propriété SNCF sous convention de prêt à une association.
Caractéristique des locomotives assurant le trafic dans les années 1930 à 80.

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Un TER destination Paris Austerlitz en gare de Pamiers... rêve ou cauchemar ?
Si c'est pour rêver, c'est un enchantement, malheureusement, ce nouveau monument à l'incompétence de la SNCF m'était offert à la place de ma couchette première classe achetée à grand prix et dans laquelle je comptais passer une bonne nuit. Il faut donc le classer dans les cauchemars.
Aprés un premier 1/4 d'heure passé ... à attendre le croisement avec le train montant, ce TER improvisé rallia Toulouse en à peine plus de 30 minutes (je ne suis pas sûr qu'il ait touché les rails tout le temps)
Heureusement qu'il nous a fait autant caracoler sur la voie unique (récemment refaite à neuf, il est vrai), parce que je n'aurais pas profité pleinement des 1h3/4 de changement à Toulouse pour rejoindre mon vrai train couchette.
Enfin, nous arrivâmes à Paris Austerlitz (comme marqué au début) avec 2h de retard.
Explication de cette série d'imprévus (mais peut on parler d'imprévus lorsqu'il arrive toujours quelque chose avec la SNCF) : l'éboulement de voie à Cahors ( http://www.dailymotion.com/video/xr3rmf ... ement_news ) avait empêché le train du matin d'arriver assez tôt pour "monter à Latour", donc les couchettes étaient restées à Toulouse, et le retour à lui aussi essuyé le même retard en sens inverse

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Ouf...! J'ai imaginé l'éboulement au passage d'un train lancé à toute vitesse...
Mais pour l'adrénaline, la SNCF se pose là.

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Il a apparemment un train avec 80 voyageurs qui s'est échoué sur le premier éboulement. La motrice à déraillé mais pas les wagons et personne n'a été blessé
Je ne sais pas par où mon train est passé (ça date de la semaine avant mon voyage et la ligne avait été réouverte le samedi). A l'aller on avait 5 minutes d'avances à 6h45 à Toulouse. Par contre au retour 2h de retard.