Chemineur.fr

Les emprises logistiques et maintenance du réseau métrique dépendant de la gare de Brig.

Centre ferroviaire de première importance, tant vers l'Italie ou la France qu'en direction de Zermatt, Disentis, Coire, etc.

Une rame du FO (Furka-Oberalp)en attente de départ imminent vers Andermatt et Disentis. L'heure indiquée sur l'horloge se rapporte au matin : départ Paris gare de Lyon la veille par le Paris-Milan-Venise, arrivée à Brig aux alentours de 3h50 du matin ; arrêt non inscrit sur l'horaire SNCF, mais obligatoire puisqu'il faut embarquer les douaniers, la police et changer de machine : j'en ai donc profité pour descendre, malgré "l'interdiction", mais puisque j'avais un billet jusqu'à Tirano établi par la.... SNCF (pour un train "fantôme", donc), un peu violée via l'Office Suisse du Tourisme de Paris. L'amoureux des trains de montagne doit faire preuve d'abnégation, de ténacité, pour ne pas dire d'héroïsme s'il veut arriver à ses fins !
https://en.wikipedia.org/wiki/Matterhorn_Gotthard_Bahn
http://www.cff.ch/loisirs-et-vacances/v ... _chur.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Rhaetian_Railway