Chemineur.fr

C'est un monde ferroviaire, qui regroupe le métro, le RER, la grande banlieue, les grandes lignes parmi lesquelles des secteurs sont réservés pour les TGV Thalys et l'Eurostar. On se perdrait à illustrer tous les niveaux, qu'ils comportent des quais ou des accès intermédiaires, où on peut aussi se perdre tout court vu que la SNCF ne place pas partout les indications nécessaires lorsque'elles le sont...Malheur alors aux porteurs de grosses valises, qui maudissent à l'occasion l'absence d'escalators, alors qu'il s'agit de parcours longs qu'on se doit d'envisager.
Un niveau intermédiaire (on n'a pas oublié les boutiques, avec ou sans escalator...).

http://www.gares-en-mouvement.com/fr/frpno/accueil/

https://paris1900.lartnouveau.com/paris ... u_nord.htm

Grandes lignes.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Paris-Nord

Pareil, plus à l'O.

Le panneau central des départs.

Le secteur Thalys : on a même peint le matériel aux couleurs du train... savoir si les contrôleurs sont fringués comme des aubergines...?

20 minutes avant le départ, on peut descendre sur le quai.

Je suis dans la 2e voiture de tête... pourquoi ne pas aller voir la bête par le bout du nez ? Niet ! Un cerbère placé dans une guérite interdit de s'approcher des motrices, d'où cette vue partielle.

Un autre (juste sous les voies de surface).
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Paris-Nord

Ah ! Voici le morceau de choix : l'accès à l'Eurostar. C'est une manière de forteresse assiégée bardée de contrôles, radars, caméras, sas, uniformes, qu'un sadique a cru bon d'aménager à un niveau surélevé d'un étage par rapport aux voies... sans escalator (il est heureux que je n'aie pas eu, en plus de ma valdingue, une poussette et Dieu sait quoi d'autre !). Bref, on se croirait tout à fait dans un aéroport, chose que je déteste (c'est pour ça que je suis là) à cette différence près que l'espace est beaucoup plus restreint et que la moitié au moins des présents se doit d'attendre debout (tiens ! des boutiques...). La SE-CU-RI-TE MMes et MM, on va emprunter un tunnel vers les Anglais et chacun sait qu'ils sont méfiants, mais bon... Donc, après qu'on a franchi les contrôles, scanners et autres obstacles, on transpire bien dans un espace chichement mesuré, pour ensuite... redescendre au niveau des voies.

La gare du Nord en "live", 1991

https://www.youtube.com/watch?v=zNXJhdKm1UU