Chemineur.fr

Fait insolite, compte tenu du peu de place disponible dans le quartier, la SNCF en a fait son terminal train auto.
Ce qui, vu la complexité du réseau routier du coin, rend l'accès particulièrement délicat pour un non Lyonnais

Rassure-toi : même les Lyonnais se plantent parfois (j'y ai vécu en gros quatre ans), tant les édiles responsables de la circulation s'amusent à changer périodiquement les sens uniques, les raccords de bretelles et les boucles de ceinture...

Vue vers l'est (et donc curieusement la direction de départ des trains pour Paris)

Vue vers l'ouest et la colline de Fourvière

Le silo baptisé "salle d'accueil", au N du dispositif destiné à égarer le voyageur (sortie vers le centre ville).

L'air libre enfin, sur la place Carnot.

Celle que je préfère... qui ressemble encore à une gare, n'était, dissimulant sa façade vers la place Carnot, l'énorme bunker couleur rose bonbon moisi construit par les mégalomanes pervers qui ont imaginé le "centre d'échanges" obligeant à parcourir des couloirs et escalators sans fin du ou vers le métro, outre qu'ils ont fait pénétrer une autoroute dans le centre ville ; ces pauvres nains conceptuels s'imaginaient ainsi en faciliter l'accès tout en favorisant par un sot calcul la prospérité du petit commerce... D'où les interminables bouchons du tunnel de Fourvière. Il paraît que des projets existent visant à démanteler (grâce à une rocade Ouest de Lyon) le dit bunker. Prions...