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Le torrent issu du glacier de Morteratsch borde la gare (qui est rive g) et on le franchit à peine après qu'on a quitté celle-ci vers le col de la Bernina. Le cliché est don pris depuis le pont, vers l'amont où l'horizon est occupé par la série de bosses glacées qui forment le Mont Bellavista (3922 m, dernière pointe à d de la série) dont on admire ici le versant N.

Passé rive d, et avant le premier lacet qui va ramener le convoi vers le vallon du col, un coup d'oeil vers l'arrière fait découvrir une autre portion de la chaîne frontière où, après les sommets de la Bellavista(g), les deux bosses neigeuses du Piz Zupò (3995 m) et du Piz d'Argient (3945 m), se dresse la muraille rébarbative de la Crasta Güzza (3889 m).

La partie occidentale du bassin de Morteratsch, avec le déploiement des sommets de la crête frontière entre Bellavista (g) et Piz Morteratsch (d), la Bernina reine du lieu occupant une place proche du centre droit. Toujours vu depuis le chemin de fer.

Station stratégique et providence des alpinistes, randonneurs, touristes qui veulent remonter le bassin de l'immense glacier de Morteratsch : une gare à presque 2000 m d'altitude, ça n'est quand même pas très commun en montagne ! On distingue au milieu des sapins le toit de l'édifice et les parois N du Piz Palü en fond de décor. On notera que les poteaux supportant la caténaire sont en bois...Non par esprit de pingrerie, mais en raison de la fréquence et de la multiplicité des dommages potentiels : foudre, neige, vent, avalanches, etc. On taille un bon vieil arbre bien droit, même mal équarri et on le replante illico avec le minimum de travaux, mais vraiment si on n'a pas de poteau de rechange en stock ce qui est, en Suisse, improbable. Pas de béton à couler, de ferrailles à souder ou riveter. Le vieux poteau... on le débite et il finit dans un poêle.
http://en.wikipedia.org/wiki/Bernina_Railway