Chemineur.fr

Je lis dans un entrefilet du "Monde" que la SNCF va supprimer totalement à compter de fin décembre les "trains-autos" et ne conserver les trains de nuit qu'au départ de Paris (Lyon - Toulouse, c'est fini...!) à l'exclusion de toute autre liaison.
Autrement dit : c'est TGV de jour ou rien, ou alors débrouillez-vous avec vos bagnoles.
Vous avez dit "empreinte carbone"...??
Je n'ai pas entendu la moindre protestation, pétition, grève, etc. de la part des personnels SNCF, ni même des associations d'usagers...: serais-je encore un grand naïf ?
On finit par se demander si la libéralisation complète du transport de voyageurs ne va pas inciter d'autres réseaux à occuper ce type de créneaux. L'exemple n'est pas très récent mais mon dernier "train-auto" (Narbonne-Strasbourg) était géré par Mitropa ("Mitteleuropäische Eisenbahn Gesellschaft"), le train venant d'Espagne et tout le personnel de service était...allemand, tandis que la SNCF s'en foutait...

Hum. Si c'est vrai, ça m'est très dommageable : je ne voyage QU'EN train auto (du moins quand j'utilise une automobile à l'arrivée) : je n'ai JAMAIS fait de ma vie le voyage Paris-Ariège par la route.

J'ai vainement tenté de trouver un contact via courriel sur les sites de la SNCF : il faut écrire, histoire de dissuader les râleurs, probablement. Cette histoire change bon nombre de mes plans (et des tiens, je m'en doute), car s'il faut passer deux journées entières dans le train, le jeu risque de n'en plus valoir la chandelle (Pyrénées, Bretagne, ....). Quelle poisse ! La référence de l'article : http://www.lemonde.fr/web/recherche_bre ... 937,0.html

Houlà ! Restons calmes.
D'abord ce n'est pas un article mais un post d'une citoyenne que jusqu'à plus ample informée j'appellerais lambda.
Ensuite, c'est nuancé d'un : sauf ceux au départ de Paris. Ce qui doit, si ça se vérifie, faire tomber le Fay aux Loges - Clochemerle en Vivarais ne circulant que les derniers vendredi des mois pairs et le Nogent le Trou - Saint Cirque en Bout du Monde le jour de la Toussaint.
C'est pas que je délaisse ou me glause des provinciaux, mais ce n'est pas nouveau non plus qu'un A vers B se doit d'être via Paname sauf si A = Paname ou B aussi.
ceci dit, on est loin des grandes envolées sur l'autoroute ferroviaire Lyon - Turin promise après la catastrophe du Mont Blanc ou les grandes promesses de réduction des poids lourds.
Et si j'en crois la difficulté de réserver sur un La Tour de Carol - Paris couchette un vendredi quelconque du mois de décembre (qui comprend quand même pas mal de wagons, je crois que ce mode de transport est quand même fort prisé.
De même, après avoir attendu ma voiture 2h30 en gare de Lyon cet été parmis une foule de "consommateurs" de train auto, je ne crois pas ce mode de transport si morribon.

Tu écris : " Et si j'en crois la difficulté de réserver sur un La Tour de Carol - Paris couchette un vendredi quelconque du mois de décembre (qui comprend quand même pas mal de wagons, je crois que ce mode de transport est quand même fort prisé.

De même, après avoir attendu ma voiture 2h30 en gare de Lyon cet été parmis une foule de "consommateurs" de train auto, je ne crois pas ce mode de transport si morribon."
je suis bien d'accord, alors dis-moi pourquoi en ces temps de maniaquerie écolo on ne fait pas une propagande monstre pour ces deux modes de transport ?
TGV, TGV, TGV, TGV, il faut ren-ta-bi-li-ser les investissements pharaoniques d'icelui, voilà tout. Alors on sucre le reste. J'attends avec impatience les trains de nuit Deutsche Bahn...........

maniaquerie écolo ? Ou as tu vu ça ? Au conseil d'administration de la SNCF ou au conseil des ministre ?
Si tu trouve un entrefilet significatif, fais moi signe.