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Comme nous allons, les enfants et nous, passer une semaine à Aumont-Aubrac (quelle idée, aussi...) en août, et comme pour les randos c'est chouette de pouvoir utiliser un train, j'ai eu la curiosité d'ausculter la ligne SNCF Clermont - Nîmes : subsistent trois TER (6h45, 12h50 et 16h40), la desserte de tout le reste se fait par car (et vive le gazole !). Mais cette ligne est en sursis, comme Grenoble - Veynes et quelques autres.....

Aumont-Aubrac en rain, c'est ambitieux !

Je suis abonné à "La Montagne", journal régional auvergnat, lequel m'abreuve tous les jours des ennuis du train Paris-Clermont, sans parler des TER et des travaux de la A71. Les pauvres sont bien mal lotis en matière de transport...

Je me souviens d'un trajet La Bourboule - Laqueuille (2 stations) ayant mobilisé une micheline, un chef de gare à La Bourboule, un conducteur et un chef de gare à Laqueuille pour moi et mes deux fils, soit 3 passagers pour le seul train de l’après-midi sans compter le gazole et l'entretien de la machine.
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Quelle devait être la rentabilité ?