Chemineur.fr

Un frigorifique de l'armement danois Lauritzen.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Navire_frigorifique

La réparation navale à Brest : la forme de radoub.
http://fr.topic-topos.com/forme-de-radoub-brest

Le remorqueur de haute mer "Abeille Flandre", prédécesseur à Brest de l'"Abeille Bourbon"
http://fr.wikipedia.org/wiki/Abeille_Flandre

Qui l'eût cru...? Ce petit cargo, rempli "ras la g..." de sable nous double à bonne vitesse sans vergogne juste avant d'entrer dans la passe N du goulet de Brest (ça remue pas mal...la photo est de travers un peu). Il remplace les gabarres sablières de l'Aber Ildut qui remontaient à la voile, avec des gréements analogues à ceux de la "Belle Etoile" !
En lien, les détails sur le cargo.
http://www.marine-marchande.net/Reporta ... AndreL.htm

En chargement ce jour. "Molenez" signifie "île Molène", il est armé par la compagnie "Pen-ar-Bed" (Finistère, en breton), qui assure aussi le transport de passagers au départ de Brest, Le Conquet, Audierne, etc.
http://www.marine-marchande.net/Flotte/ ... ez%202.htm

Ce truc est toujours à quai, destiné à la ferraille. Mais alors que Brest est parfaitement équipé pour le montage/démontage de navires, c'est à Bordeaux (couleur politique oblige...) qu'on a décidé d'établir ex-nihilo un chantier de démolition de bateaux.
Brest = P.S., Bordeaux = UMP
Bordeaux n'est pas une ville pauvre, alors que Brest, si.
Mais la République "bling-bling" se fout des pauvres.

Un pétrolier d'âge certain, l'Esso - Parentis, désormais ferraillé depuis 2000.
http://www.aukevisser.nl/inter/id409.htm

Comme on se retrouve ! Notre "Captain Tsarev" est toujours là un an plus tard (mais depuis décembre 2008 !) : le vilbrequin cassé, mais comme l'armateur refuse de payer les réparations, le rafiot est toujours scotché à son quai. On a enfin pu "libérer" l'équipage il y a six mois après qu'il a enfin reçu son salaire et donc de quoi rentrer au bercail. La loi de la mer c'est la loi de la jungle.
Dernières nouvelles Voici un lien sur une page du site meretmarine.com, relatant les aventures de cette ferraille flottante : ici

Autre navire océanographique de l'IFREMER : le "Pourquoi Pas ?" nommé en mémoire de Charcot.

Le KARL, petit figorifique battant pavillon d'un obscur archipel des Caraïbes, est en panne à Brest du fait d'un conflit commercial de son armateur, qui a abandonné l'équipage à son sort. Voir l'article en lien.
http://france3-regions.francetvinfo.fr/ ... 10439.html

Quelques bateaux de travail : pompiers, Affaires Maritimes, remorqueur...

Un nouveau remorqueur à Brest.
http://www.ouest-france.fr/lattentif-no ... di-1322386

D'autres remorqueurs, tous deux de l'armement Boluda.
http://www.lavieb-aile.com/article-les- ... 52631.html

L'un des treuils de halage.

Quelques bateaux de pêche.

Bateaux pilotes.

L'Abeille Bourbon, fidèle au poste.

Bateau "Multifonctions" de l'armement Iroisemer. Il fait et transporte de tout... y compris des tourelles d'artillerie de marine :
http://www.iroisemer.com/wp-content/upl ... ilus-1.jpg
Ici à quai.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Affaires_maritimes
Compétences civiles et administratives très étendues.

Le lamanage consiste à manoeuvrer les câbles, filins, ficelles et autres amarres permettant de relier un bateau au quai d'acostage.

Toujours d'attaque et affairé entre Brest et les îles du Ponant, tous les panneaux de cale relevés.

Fidèle au poste. Comme il fait un beau temps insolent, l'équipage peut souffler un peu

Remorqueur (pourvu aussi de canons à eau) de l'armement Boluda.
http://www.marine-marchande.net/Flotte/ ... 0Denis.htm
http://1.bp.blogspot.com/-S3pWpT2Y9JA/U ... ueniat.jpg

Autre remorqueur de l'armement Boluda.
https://www.meretmarine.com/fr/content/ ... -lattentif

Petite visite inspection annuelle du port de Brest, avec quelques figures connues ou non....

Commençons par le VARZUGA, pétrolier brise-glace russe arrivé en fin de carrière et promis au démantèlement sur place

https://www.meretmarine.com/fr/content/ ... pour-brest

https://www.letelegramme.fr/finistere/b ... 88378.php7

https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... tion-brest

Détails matériels fournis par le site : http://www.marine-marchande.net
IMO 7500401 - 164,47 x 22,22 x 12,02 - TE 9,50 - JB 11 290 - TPL 16 038 - P 13 618 kW (4 groupes MaK, 2 mot élev., 2 azipods) - V 14 nds
Constr. 1977 par Nobiskrug (Allemagne) - Propr/Gérant/Opér. Murmansk Shipping (Russie) - Pav RUS

Dans la série "visite de cimetières", revoici notre cher KARL (à gauche) toujours promis à la ferraille mais attendant qu'il y ait de la place sur le chantier.
Il est bord à bord avec une autre relique dont on voit qu'elle a changé plusieurs fois de mains...à tel point qu'on ne sait même plus comment la nommer ANTIGONE Z ou bien ICE LADY...

- en tête de cette page : http://www.marine-marchande.net/Petits_ ... goneZ.html
- un catalogue de vues des équipements ici : http://www.marine-marchande.net/Petits_ ... AntigoneZ/

Bref, on attend la déconstruction....

Et comme toujours, les deux "stars" j'ai nommé RECOUVRANCE et ABEILLE BOURBON

Je ne connais pas celui-ci...il doit transporter des passagers, mais d'où vers où ?

Plus de trente ans ont passé... Mais ce souvenir de la première édition d'un vaste rassemblement de voiliers de toutes origines et de toutes tailles m'a laissé un beau souvenir dont j'ai gardé la trace sous la forme de clichés argentiques un peu passés et sous un ciel pas trop clément.
Voici un échantillon parmi 50 photos afin d'illustrer certains des plus éminents représentants de la marine d'autrefois. Successivement :

- Khersones, https://fr.wikipedia.org/wiki/Khersones
- Stadraad Lemkuhl, (2 photos) https://fr.wikipedia.org/wiki/Statsraad_Lehmkuhl (2 photos)
- Sorlandet, https://fr.wikipedia.org/wiki/Sorlandet_(navire)
- Belem, https://fr.wikipedia.org/wiki/Belem
- Asgard II, https://fr.wikipedia.org/wiki/Asgard_II
- Frya, https://grandsvoiliers.blogspot.com/2011/01/frya.html
- Pippilotta, https://fr.wikipedia.org/wiki/Pippilotta

Les clichés suivenr le même ordre