Chemineur.fr

Le tender de la 140.
http://www.trainvapeur.com/les-locomoti ... 8-details/

Cabine de conduite.
https://fr.wikipedia.org/wiki/140-101_% ... 140_C_SNCF

L'avant de la 140
https://www.youtube.com/watch?v=JC2eZQrSCVY

Vue de face.
https://www.youtube.com/watch?v=NtB1plF6tPw

Au niveau des pistons. En haut pour le distributeur (tiroirs), en bas pour la traction.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Train_Vie ... 8re-Vapeur

Vers l'arrière : l'embiellage sur roues motrices
http://www.david-legoupil.weonea.com/article/54961/

Ce n'est pas vraiment un "site remarquable", alors va pour le site industriel.
Le lien internet donne les renseignements nécessaires sur les activités de ce chemin de fer touristique, ainsi que des vidéos (onglet "Reportages").
Voici donc une série de clichés pris le 5 juin 2016 lors d'un voyage A/R Limoges Bugeat via Eymoutiers.
Il met en vedette la machine à vapeur 140 C 38 (1400 CV) tractant un convoi de voitures appartenant à des modèles divers, dont des 3e classe "Nord" à portières multiples.
L'association dispose aussi de la loco vapeur 141 TD 40 et d'une machine diesel 040 DE 895, laquelle est employée notamment en auxiliaire sur les parcours de la ligne Limoges - Ussel via Eymoutiers qui comportent des rampes de 20 ou 25 0/00...
Le convoi à quai en gare de Limoges Bénédictins, avec la 140 C 38 et le diesel.
http://www.trainvapeur.com/

Les voitures ex-Nord.

L'intérieur. A noter les fenêtres qui peuvent s'ouvrir !

La 140 C 38 en gare d'Eymoutiers.

Le diesel auxiliaire, toujours à Eymoutiers.

Panache entre Eymoutiers et Bugeat.

Campagne Limousine, dommage que le ciel soit (encore) couvert...

Dans la voiture "bar", fenêtre grande ouverte, providence du photographe avec son + lumière + odeurs + escarbilles + suie, comme au bon vieux temps

Ce ne sont pas des nuages bas, mais de la bonne fumée de charbon authentique !

A BUgeat.

Ravitaillement en eau.

Re-belote à Eymoutiers sur le retour.

Limoges-Bénédictins, terminus !