Gare de Digne-les Bains - CFP - SNCF

Gare de Digne-les Bains - CFP - SNCF (Gare)

Altitude: 600 m

Massif: Préalpes de Haute-Provence

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mauguier
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Gare de Digne-les Bains - CFP - SNCF

Message par mauguier »

Ce qui aurait pu être le départ d'un réseau exemplaire est devenu un survivant, pour ne pas dire un miraculé. Malgré les difficultés du parcours entre Digne et Nice (terrain instable et difficile, pluies torrentielles, éboulements, inondations, etc, etc), la ligne à écartement métrique (160 km) maintient son service contre vents et marées, établissant un lien indispensable dans ces Alpes du Sud qui vous ont parfois des airs de Kabylie ou de steppe kalmouke, selon l'altitude. La SNCF, après avoir cessé ses services directs (Paris - Digne en couchettes, ça a existé !) et enfin remplacé par des cars les navettes sur voie normale avec St Auban, semble devoir revenir à des préoccupations moins bornées.
Les Chemins de Fer de Provence avaient aussi un projet d'extension de leur réseau par adjonction d'un troisième rail au tronçon SNCF...On ne sait ce qu'il en est à ce jour. Qui sait, si on supprimait les voitures de fonction aux "huiles" politiques ou administratives de tout niveau....?

Ce qui aurait pu être le départ d'un réseau exemplaire est devenu un survivant, pour ne pas dire un miraculé. Malgré les difficultés du parcours entre Digne et Nice (terrain instable et difficile, pluies torrentielles, éboulements, inondations, etc, etc), la ligne à écartement métrique (160 km) maintient son service contre vents et marées, établissant un lien indispensable dans ces Alpes du Sud qui vous ont parfois des airs de Kabylie ou de steppe kalmouke, selon l'altitude. La SNCF, après avoir cessé ses services directs (Paris - Digne en couchettes, ça a existé !) et enfin remplacé par des cars les navettes sur voie normale avec St Auban, semble devoir revenir à des préoccupations moins bornées.
Les Chemins de Fer de Provence avaient aussi un projet d'extension de leur réseau par adjonction d'un troisième rail au tronçon SNCF...On ne sait ce qu'il en est à ce jour. Qui sait, si on supprimait les voitures de fonction aux "huiles" politiques ou administratives de tout niveau....?

© mauguier / 31 janv. 2009 12:24
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Claude Mauguier
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mauguier
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juin 1996

Message par mauguier »

Les emprises à la sortie de la gare, vues depuis la cabine du mécanicien de rame CFP, dans un cliché approximatif.

juin 1996

Les emprises à la sortie de la gare, vues depuis la cabine du mécanicien de rame CFP, dans un cliché approximatif.

© mauguier / 31 janv. 2009 12:39
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29 janv. 2011 16:26

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juin 1996

Message par mauguier »

Un tronçon de la ligne, entre Digne et l'entrée dans les gorges de l'Asse.

juin 1996

Un tronçon de la ligne, entre Digne et l'entrée dans les gorges de l'Asse.

© mauguier / 31 janv. 2009 12:41
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29 janv. 2011 16:26

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juin 1996

Message par mauguier »

Après la Clue de Chabrières, en longeant la N 85 vers Barrême. On note aussi ici l'aspect de pauvreté à peine décente de la voie et des abords : rien à voir avec les réseaux métriques helvétiques, allemands, espagnols, etc...

juin 1996

Après la Clue de Chabrières, en longeant la N 85 vers Barrême. On note aussi ici l'aspect de pauvreté à peine décente de la voie et des abords : rien à voir avec les réseaux métriques helvétiques, allemands, espagnols, etc...

© mauguier / 31 janv. 2009 12:44
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29 janv. 2011 16:26

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Message par mauguier »

http://cccp.traindespignes.free.fr/
Dernière mise à jour : 2010...!

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© mauguier / 28 févr. 2009 22:26
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